DACIA DUSTER TGK:
A Dacia nagyot lépett előre a magyar autópiacon. A népszerű Dusterből immár teherkocsi is készül.2011-hez képest a román márka 87 százalékkal adott el több autót Magyarországon, amivel 3,5 százalékos piaci rést hasított ki magának. A haszonjármű-piacon az utóbbi években nem vették a Daciákat, mert a tavalyelőtt kivezetett Dacia Logan pickupon kívül nem is volt kínálata a márkának. Nem így 2012-ben és 2013-ban. Idén tavasszal érkezik a Dacia Dokker Van, amely az afrikai gyártás révén jó árával teremt versenyhelyzetet a kisáruszállítók zsúfolt piacterén.
A már tavaly óta kapható érdekességről azonban kevés szó esik. A Dacia Duster egyszerűsége, tartóssága, összkerékhajtása és vonzó ára sokakban felvetette a kérdést: miért nem készít a gyár teher- vagy pickup változatot belőle.
Az átalakítás jelenleg mindkét motorral és első-, illetve hátsókerekes hajtással is elérhető. A kocsi műszaki felépítése nem változik, ötszázötven kilogrammos teherbírása, terepszögei, hasmagassága, rakterének űrtartalma marad a régi (1570–1636 liter), csupán a rakodási magasság, a raktérhossz és a rakodási szélesség módosult.
Az átalakítás felára félmillió forint, a hivatásos vásárló nem fizeti meg a kocsi után járó regisztrációs adót, a beszerzési ár áfája mellett a gázolaj árának forgalmi adóját, valamint az üzemeltetéshez és fenntartáshoz szükséges szolgáltatási díjak áfáját is visszaigényelheti, mezőgazdasági felhasználás esetén a jövedéki adó egy részét is visszakaphatja. A kocsi ára 4×2-es képlettel, 105 lovas benzinmotorral nettó 2,55 millió forint, összkerékhajtással 3,18 millió forint. Kilencven lóerős dízelmotorral 3,12, illetve 3,51 millió a Duster teherkocsi alapára. Aki erősebb motort szeretne, választhatja a száztíz lovas dízelt is.
A részletekről és a tesztvezetésről érdeklődjön itt:
